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大氣污染防治的重要組成部分就是柴油車尾氣污染，據(jù)了解，重型貨車是機動車污染的主要貢獻者，其中柴油車排放的氮氧化物接近汽車 排放總量的70%，PM(顆粒物)超過90%；占汽車保有量 7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM(顆粒物),是機動車污染防治的重中之重。

現(xiàn)在國四國五車絕大多數(shù)柴油貨車都采用了SCR后處理技術(shù)。但車子開久了，會變得“癱軟無力”。這時候不妨看看SCR催化器載體是否堵塞，一旦堵住了，不僅車子動力不足， 排氣不暢，背壓提高，車輛費油，還造成 氮氧化物的污染。因此，這也提醒各位車友該對SCR催化器進行清洗了。

武漢布朗專業(yè)清洗柴油車、汽油車后處理器，不僅可以清洗疏通三元催化器，還能使嚴重堵塞的三元催化器煥發(fā)活力，我們通過自主研發(fā)的柴油車免拆SCR催化器清洗機，集高溫循環(huán)微爆破清洗，電腦顯示屏控制系統(tǒng)，通過設(shè)備的清洗后，車輛油耗明顯降低，動力增強，降低尾氣排放。

大氣污染防治攻堅戰(zhàn)在全國打響以來，各省市都出臺了各自的文件積極配合治理柴油車尾氣污染。武漢布朗利用技術(shù)，配合國家的環(huán)保政策，我們在積極的推動整個行業(yè)的技術(shù)升級，研發(fā)一系列治理柴油車尾氣的產(chǎn)品，是國六柴油車后處理裝置清潔方案提供商，機動車尾氣治理M站建站設(shè)備提供商。