新標準的實施，機動車尾氣治理業(yè)務(wù)持續(xù)走高
自5月1日起執(zhí)行在用機動車環(huán)保檢測新標準——《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載 減速法）》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》以來，機動車尾氣治理業(yè)務(wù)越來越火爆，大量的客戶來電咨詢汽油車柴油車過年檢產(chǎn)品和國四國五后處理清洗設(shè)備，出貨量也是一直走高。
由于“新標準提高了對汽油車和柴油車的環(huán)保檢驗要求。以外觀檢驗為例，新標準規(guī)定：車輛如有明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現(xiàn)象，應(yīng)進行維修；發(fā)動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置的外觀及安裝緊固部件應(yīng)完好，如有腐蝕、漏氣、破損或松動的，應(yīng)進行維修。
對于增加的OBD檢查,新標準規(guī)定:2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車、2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車以及2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車,應(yīng)配備OBD系統(tǒng),且滿足OBD檢查要求。屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障,將無法通過新的尾氣檢測標準,導(dǎo)致不能通過年檢。
另外，新標準對排放限值提出了更高的要求，柴油車增加氮氧化合物檢測，這意味著，柴油車輛排放明顯可見黑煙，即可認為排放超標，這樣就會導(dǎo)致大量的柴油貨車尾氣檢測不合格，從而報廢。
武漢布朗作為中國汽車維修行業(yè)協(xié)會機動車檢測和污染防治專家委員單位， 我們在機動車尾氣治理領(lǐng)域已有一定的知名度和治理經(jīng)驗，一定 充分發(fā)揮好企業(yè)在機動車尾氣治理方面的行業(yè)優(yōu)勢 ，為中國的汽車尾氣排放污染治理作出積極的推動作用。
檢測不合格報告
治理后合格報告
為保證車輛排放達標，武漢布朗提醒車主：到正規(guī)加油站，按照車輛說明書的要求添加適用標號的燃油；對于安裝選擇性催化還原裝置（SCR）的車輛，要購買使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格尿素；到正規(guī)維修單位定期進行維護保養(yǎng)，使用正規(guī)零配件；當車輛OBD故障燈亮時，應(yīng)及時到維修單位進行維修；正常使用車輛，不超載超限；不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。
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