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汽車(chē)年檢是車(chē)主們都會(huì)接觸到的一個(gè)東西，其實(shí)汽車(chē)年檢也就是我們常說(shuō)的驗(yàn)車(chē)OR年審。年檢項(xiàng)目中最令人頭疼的項(xiàng)目就是尾氣排放檢測(cè)，對(duì)國(guó)三國(guó)四的車(chē)主來(lái)說(shuō)，6年免檢已不管用，必須要上線(xiàn)檢測(cè)車(chē)輛尾氣排放合格了才能拿綠標(biāo)，很多車(chē)主都是由于排放不合格沒(méi)能通過(guò)檢測(cè)，最后不得不去修理廠(chǎng)維修。修理廠(chǎng)師傅通過(guò)檢測(cè)會(huì)建議清洗噴油嘴、進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)，更換火花塞、三元催化等，而車(chē)輛更換一個(gè)三元催化成本是很高的，一般一輛十萬(wàn)左右的汽車(chē)更換一個(gè)三元催化最少也在1500元以上，而車(chē)輛價(jià)格更高的車(chē)型更換三元催化價(jià)格也會(huì)更高。

三元催化器位于汽車(chē)排氣管的中間位置，外觀類(lèi)似于消聲器。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱(chēng)它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時(shí)把Nox 分解成氮?dú)夂脱鯕狻?/span>HC、CO 是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX 會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。

經(jīng)過(guò)研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕狻?/span>

為了保證年檢時(shí)尾氣檢測(cè)能順利過(guò)關(guān)，在我們的日常汽車(chē)保養(yǎng)中，讓三元催化器保持通暢是至關(guān)重要的，至少OBD燈亮?xí)r要去檢測(cè)三元催化器的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，而恰恰很多人忽略了這一點(diǎn)，最后造成三元催化器損毀，最好不得不更換新的。

其實(shí)三元催化很多情況下是可以清洗修復(fù)的，還沒(méi)有到更換三元催化的地步，三元催化堵塞了我們通過(guò)專(zhuān)業(yè)的清洗設(shè)備是可以完全清洗疏通的，也可以修復(fù)再生，通過(guò)清洗修復(fù)后的三元催化和新的沒(méi)有什么差別。我們知道更換三元的價(jià)格是很高的，而清洗修復(fù)就很便宜了。

三元催化器清洗需要專(zhuān)業(yè)的人員用專(zhuān)業(yè)的工具處理，有很多小細(xì)節(jié)要很小心處理，否則容易給三元催化造成損害，建議不要自己用草酸等強(qiáng)酸強(qiáng)堿的清洗劑去處理，這只會(huì)給車(chē)子造成不可逆的傷害。