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柴油車(chē)年檢尾氣檢測(cè)已成為了廣大卡友們的一大難題，煙度值（K值）居高不下，排氣管冒黑煙，柴油車(chē)車(chē)主一到年檢時(shí)間就不知道怎么辦了，究竟如何才能使柴油車(chē)順利通過(guò)年檢呢？

柴油車(chē)冒黑煙的原因解析

柴油的不充分燃燒是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的根本原因。而造成柴油燃燒不充分主要有兩種可能：進(jìn)氣量不足和供油不正常。

在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載突然增加情況下，柴油機(jī)調(diào)速器可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化進(jìn)行迅速響應(yīng)，改變高壓泵的供油量（電噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳感器及電子控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整），保證發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的功率輸出，以滿足前端工作裝置的動(dòng)力需求。雖然供油系統(tǒng)能夠?qū)ω?fù)載的變化做出迅速的相應(yīng)，但進(jìn)氣系統(tǒng)卻無(wú)法提供相同的響應(yīng)速度，從而導(dǎo)致了進(jìn)氣系統(tǒng)在面對(duì)負(fù)載方面做出反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生了延遲，令燃油與空氣混合濃度過(guò)大，造成柴油燃燒不徹底，產(chǎn)生大量炭黑顆粒物，排出大量黑煙。

而供油系統(tǒng)在經(jīng)歷使用過(guò)程中的長(zhǎng)期磨損、校泵、發(fā)動(dòng)機(jī)大修等不同情況后，可能會(huì)出現(xiàn)由于供油不暢或紊亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在正確的時(shí)刻進(jìn)行噴油，無(wú)法保證精準(zhǔn)的燃油與空氣濃度，造成燃油燃燒不充分，產(chǎn)生大量黑煙。這種情況就需要進(jìn)行具體分析，來(lái)判斷究竟是燃油供給系統(tǒng)的那個(gè)部件出現(xiàn)的故障導(dǎo)致冒黑煙的情況發(fā)生，并進(jìn)行解決。

柴油車(chē)年檢過(guò)不了怎么辦？

上面分析了柴油車(chē)冒黑煙的問(wèn)題，而煙度值超標(biāo)是影響車(chē)子年檢重要的因素，所以可以針對(duì)柴油車(chē)燃燒不充分的問(wèn)題來(lái)解決柴油車(chē)冒黑煙，通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒環(huán)境，使混合氣燃燒充分，以減少積碳和沉積物的生成。

對(duì)于“冒黑煙”的柴油車(chē)，武漢布朗研發(fā)的柴油車(chē)尾氣治理劑，使用簡(jiǎn)單效果佳，加入油箱使用后煙度值明顯下降，達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，且不會(huì)改變?cè)?chē)的車(chē)型，結(jié)構(gòu)，讓柴油車(chē)年檢變得容易。