積碳增多、三元催化器損壞，竟然都是它引起的！
說起火花塞，可能很多車主對它并不是十分了解。那么火花塞究竟有什么作用？到底應(yīng)該多久更換一次？超出時(shí)間更換或是長時(shí)間不更換又會產(chǎn)生什么危害？且聽小編為您一一道來。
?什么是火花塞？
火花塞是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成的。除了類似本田飛度等少數(shù)車型外，其余車型一般都是發(fā)動機(jī)幾個(gè)缸就有幾個(gè)火花塞。
火花塞的作用就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入到發(fā)動機(jī)的氣缸，在電極的間隙之間產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃混合氣，從而使發(fā)動機(jī)做工。因此，火花塞又被稱為發(fā)動機(jī)的“心臟”。
?如何判斷是否需要更換？
首先就是觀察冷車時(shí)能否正常啟動，以及發(fā)動機(jī)的抖動情況。如果出現(xiàn)啟動困難或者是出現(xiàn)異常的抖動和聲音，就要及時(shí)檢查更換了。
其次就是將火花塞拆下觀察是否有電極融化、油跡或是積碳嚴(yán)重的情況。如果出現(xiàn)這些問題也是需要更換的。
?火花塞多久換一次？
說到更換周期，我們就有必要先來了解一下火花塞的種類。目前市面上常見的火花塞分為：鎳合金火花塞、單鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、銥金火花塞以及鉑銥金火花塞幾種。其中鎳合金的火花塞使用的最為廣泛，一般的更換周期為2-3萬公里。其余的種類壽命分別為：單鉑金火花塞約為4萬公里，雙鉑金火花塞約為6萬公里，銥金火花塞約為8萬公里，鉑銥金火花塞約為10萬公里。
此外，電噴發(fā)動機(jī)和直噴發(fā)動機(jī)的更換周期也是有區(qū)別的。一般情況下，我們建議電噴發(fā)動機(jī)6萬公里為一個(gè)更換周期，缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)則2萬公里更換一次。
?超時(shí)更換或長期不更換會出現(xiàn)什么問題？
有很多車主由于對火花塞并不是十分了解和重視，會出現(xiàn)超時(shí)更換和長期不更換的情況。那么，當(dāng)火花塞不能正常工作時(shí)還不進(jìn)行更換，會出現(xiàn)哪些嚴(yán)重的問題呢？
1.油耗增加、動力缺失
通過上面的介紹相信大家都已經(jīng)知道火花塞是點(diǎn)燃缸內(nèi)的混合氣，從而提供動力的。如果火花塞性能降低導(dǎo)致不足以點(diǎn)燃燃油，就會使此次噴射的燃油浪費(fèi)掉。這不僅僅會使得油耗上升，而且會因浪費(fèi)了一次點(diǎn)火循環(huán)導(dǎo)致動力缺失。
2.啟動困難、發(fā)動機(jī)抖動、積碳增多
由于火花塞性能的降低甚至是罷工，車輛會出現(xiàn)啟動困難和發(fā)動機(jī)抖動的問題，如果在網(wǎng)上搜索類似的事件，就可以看出這類情況是時(shí)有發(fā)生的。要知道，這些不僅會對您的用車造成不便，還會對車輛造成不小的損害，例如發(fā)動機(jī)積碳增多、容易熄火等情況。如果車輛在高速行駛的時(shí)候熄火了，那就更危險(xiǎn)了，是有可能會對駕駛員和乘客造成傷害的！
3.損壞三元催化、尾氣排放不達(dá)標(biāo)
如果火花塞的性能降低到很難將汽油點(diǎn)燃的時(shí)候，汽油進(jìn)入到排氣系統(tǒng)的三元催化器中，很容易造成高溫狀態(tài)的三元催化器損壞。同時(shí)，也可能會造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)的情況。要知道，三元催化器的價(jià)格大概在大幾千甚至萬元不等，一旦損壞，那可真就是費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢了！
因此小編建議您一定要按照正常的周期進(jìn)行更換，保護(hù)您的愛車。
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